根据现有数据，2014年全球电动叉车销量占比达到60%，在世界经济不振的大环境下逆势上扬，远远超过内燃叉车的销量，成为叉车行业的新亮点。

　　当下我国电动仓储设备的发展水平远低于发达国家，这个与我国政府肩负的节能减排国家责任不匹配，究其根本原因，除了宏观调控不严格、设备使用培训不到位等原因外，电动类设备发展起步晚、初期投入研发资金大、电动类设备成本高等也导致电动类叉车发展一时受挫。近年来，我国多个叉车制造龙头企业开始投入巨资进行电动叉车、电动堆高车、电动搬运车的研发制造，就是为了打造出适合我国企业实情的电动类仓储设备。实用、耐用、性价比高，是电动类仓储叉车研发和市场开发的关键所在。以这个为研发指导思想，我国如中力、合派等厂家首先开始研发电动叉车，并在最近3年内连续推出令行业内震惊的电动类叉车，震惊之处在于其环保节能、价格实惠、质量好，以全新的节能理念颠覆了传统的设计理念，用最精简的材料消耗开发出满足客户需求的电动叉车。

　　电动叉车，在我国销售的叉车中，国外主要代表为三菱，中国生产的典型代表有中力、诺力、合派、杭叉等，其优点有：

　　其一、电动叉车的使用成本、维护保养成本都比内燃叉车低，而且随着使用年限的增长，这种优势会越来越大。

　　第二、电动叉车的转向系统、控制系统，以及刹车系统都是由电信号来控制，操作更舒适。

　　第三、电动叉车使用范围较内燃叉车广泛，室内室外皆可使用。

　　第四、电动叉车的控制器和电机都是封闭结构，能够提供更多的保护。

　　第五、电动叉车的刹车系统具有再生制动功能。

　　第六、电动叉车的碳排放、尾气排放、粉尘排放等为0，对环境的污染为零。